02/06/2012

VENDU, Porsche 356 Speedster Carrera Replica, SOLD

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VENDU, Porsche 356 Speedster Carrera Replica "Vintage Speedster", immatriculation 1964, 7658 km au compteur 
Couleur extérieur "Noir" brillant, intérieur cuir "noir" à passepoil rouge,
Etat exceptionnel - Véhicule entièrement repeint il y a très peu de temps 
Capote en Alpaga, vitres latérales, sur-tapis en coco, Volant NARDI
Freins à disques à l'avant + cover aluminium "Porsche brake look" aux 4 roues
Jantes en tôle Porsche 356 look avec enjoliveur chromé et pneus en très bon état

Moteur 1915cc d'origine, 2 carburateurs Weber 40, Filtre à air K&N, tringlerie CSP,
Breather box CSP, Allumeur 009, Bobine bleue BOSCH, Alternateur
Echappement CSP "SuperComp", Capot arrière "Carrera Look" 

Véhicule vraiment très bien fini et complet (tous les chromes et les badges sont présents sur le véhicule)
" La moulure de pare-chocs avant manquante sur les photos sera remplacée avant la vente "

Actuellement en immatriculation "ancêtre" belge ... (équivalent à la CG "collection" Francaise)

Désolé, cette voiture est vendue ...
N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ...  

 

 

SOLD ... Porsche 356 Speedster Carrera Replica "Vintage Speedster", 1964 registration 
Exterior color brillant "Black","Black" leather interior with red piping,
Exceptional condition - completely repainted vehicles there is very little time - 7658 km on the odometer
Top in Alpaga, side windows, Coco floor mats, Nardi steering wheels
Front disc brakes, "Porsche Brake look" aluminum cover on 4 wheels
Porsche 356 look silver metallic steel wheels with chrome hubcaps and 4 tyres in very good condition

Original 1915cc engine, 2 Weber 40 IDF carburettors, K&N air Filter and CSP linkage,
CSP Breather box, 009 igniter, BOSCH blue coil, Alternator
CSP "SuperComp" exhaust , "Carrera Look" engine lid

Very well finished and complete car (all chrome and badges are present on the car)
"The black rubber front bumper trim missing on the pictures will be replaced before the sale"

She is curently running a Belgian "oldtimer" registration ... 

Sorry, this car is sold !
Don't hesitate to check the listing of our other vehicles ...

28/04/2012

VENDU, The ultimate EMPI GTV replica, SOLD

 

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VENDU: "KUL GTV", Cox 1302 Californienne de 1971 couleur noir avec toit ouvrant 
Super Beetle EMPI GTV reconstruite comme elle aurait été assemblée chez Economotor en Californie en 1971.
(Performance moteur, freinage musclé et suspension moderne "en plus" )
 
Voiture restaurée et repeinte entièrement chez ISP West en Californie en 2013 http://www.vwispwest.com/
L'ensemble des joints de la voiture ont été remplacés par des neufs  
L'intérieur de la voiture est entièrement neuf : Ciel de toit, Moquettes, Housses de sièges et panneaux TMI,
Sur-tapis en coco, Tablette sous le tableau de bord, Plage arrière, Ceintures avant et arrières d'origine VW

EMPI parts : L'ensemble des pièces EMPI utilisées pour la création de cette voiture sont d'époque,
5 ans de recherches ont été nécessaires pour pouvoir les réunir avant d'entamer ce projet
Elles étaient neuves sous emballages ou blisters d'origine (pièces N.O.S)
(les emballages d'origine sont en possession du propriétaire, ils seront mis à disposition de l'acheteur) 
A l'extérieur: 4 jantes EMPI "Sprinstar" chromées en 4.5"x15" à l'avant et 5"x15" à l'arrière
Kit stripping carrosserie extérieur, Butoirs Av&Ar de pare-chocs, Ecope de capot avant, Moulure chromée de remplissage d'essence, Saute-vent de toit ouvrant, Coquilles de poignée de porte et de capot avant,
Ecopes latérales arrière "fonctionnelles" (les montants ont été percés et les grilles-filtre placées sous l'écope)
Capot arrière en polyester.
A l'intérieur : Kit Tableau de bord en bois, Kit boutons en bois, Moulures de haut de porte en bois
Protections de porte, de montant de porte, de seuil de porte en Aluminium 
Compte tours et manomètres de température d'huile, Pression d'huile et Ampèremètre
Très rare volant en bois 14" avec moyeu klaxon "gros modèle", Levier de vitesse "Terminator" 

Moteur 2275cc, Assemblé chez Gary Berg Motors.
Carter magnesium neuf réusiné pour grosse cylindrée, full flow et dégagement pour le vilebrequin         
Vilebrequin SCAT 82mm, Bielles 5.400 H-Beams, Kit Piston-cylindre MAHLE, Segments TOTAL SEAL 
toutes les pièces mobiles ont été équilibrées
Culasses 044 (40x37.5) CB Performance retravaillées par Clyde Berg,
Chambres de combustion usinées pour un rapport volumétrique de 8.5 à 1
Doubles ressorts BERG, Pastilles et clavettes Chromoly BERG 
Pipe d'admission EMPI "vintage" soudées, retravaillées et alignées aux culasses
Arbre à came ENGLE W120, pignon à taille droite MAGNUM , Poussoirs Lube a Lobe,  
Tiges poussoir Chromoly, Culbuteurs 1.1 d'origine avec vis de réglage "Porsche Swivel Feet"
Pompe à huile BERG 30mm + Full Flow, Carter huile supplémentaire BERG 3.3L, Remplissage d'huile-Breather Box BERG, pompe à essence Holley, Caches soupapes EMPI GT "vintage" modifié et re-poli
Turbine de refroidissement soudée et équilibrée BERG, Poulie diamètre d'origine "Equalizer" BERG,
Carburateurs WEBER 48 IDA "vintage"(italiens) restauré et transformé par JAYCEE, Tringlerie inox BERG
Echappement 1 5/8" avec Collecteur PHOENIX et un double T-Bird Merged BERG
Traitement céramique complet après avoir été modifié, soudé et ajusté sur le moteur chez BERG 
Magneto ZIG, support de magneto JAYCEE, Boitier d'allumage MSD 6A,

Boite de vitesse révisée chez Gary Berg Motors., support de boite BERG

Les trains roulants ont été entièrement révisée "avec uniquement des pièces neuves" 
L'ensemble du travail mécanique a été réalisé chez PowerHouse à Torrance en Californie
http://www.powerhausvwparts.com/Home.php
La totalité des éléments de la direction sont neufs (Barres, rotules, boitier de direction, roulements, bourrages, etc ...)
Tous les éléments du freinage sont neufs (maitre cylindre, durites, raccords, etc ...)
L'ensemble des durites flexibles (essence et freinage) est en inox de type Aeroquip
Kit Frein à disques avant et Kit frein à disques arrière  
Transmission renforcée avec des cardans EMPI "race axles" de diamètre "type 2" (Bus)
Barre stabilisatrice avant et arrière en gros diamètre avec CTC uréthane, Jambes de forces avant réglables,
Barres de torsion SWAY AWAY renforcées 26mm, Lames de suspension arrière réglables renforcées, amortisseur arrière KYB

"Plus de 20.000 $ US de factures rien que pour le moteur, la main d'oeuvre et les pièces mécaniques remplacées"
Auquel il faut rajouter le prix de la voiture très saine, la restauration, la peinture ... ET les pièces EMPI "vintage" !

La restauration de ce véhicule a été finalisée en Avril 2013
Elle a ensuite été mise en container et expédiée pour être exposée à L'European Bug-in VW meeting à Chimay
Elle était présentée sur le stand Meguiars et a reçus deux coupes lors de cet évenement ! 
   
Désolé ... cette voiture est vendue ... n'hesitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ...






SOLD: "KUL GTV", Californian 1971 1302 Super Beetle, black with sunroof
This EMPI GTV Super Beetle was rebuilt how EconoMotors in Riverside, CA would have built the car back in 1971
(Engine performance, braking and muscular modern suspension more)
 
The car was fully restored and painted from ISP West in California in 2013 http://www.vwispwest.com/
All the rubber seals and weatherstrips of the car have been replaced by new one
The interior of the car is brand new: TMI Headliner, carpet set, Front & rear panels and seat covers,
coco floor mat, shelf under the dashboard, rear luggage cover, front and rear original VW seat belts

EMPI vintage parts: All EMPI parts used for the creation of this car are "vintage" originals,
5 years of research were necessary to bring them together before starting this project
They were new in original packaging or blister (N.O.S parts)
(The original packaging are in possession of the owner, they will be available to the buyer)
Empi, outside: 4 EMPI "Sprinstar" chrome wheels in 4.5 "x15" front and 5 "x15" rear size
Exterior stripping body kit, front & Rear bumper protectors, Front hood scoop, Chrome fuel filler molding,
Chrome sunroof wind deflector, Chrome door handle and bonnet shelfs 
"Functional" rear side scoops (the rear pillar have been drilled and filter placed in the scoop)
Fiberglass rear deck lid.
Empi, inside: Wooden dashboard kit, Wooden buttons kit, Wooden door high moulding kit,
Aluminium lower door, door jamb and door sill protections kits,
Tachometer and oil temperature, oil pressure and ampmeter gauges,
Verry rare 14" Wooden steering wheel with "big horn" hub model, "Terminator" speed shifter

2275cc engine, built by Clyde & Gary Berg at Gary Berg Motors.

New nagnesium case with step bore, full flow and clearance for the crankshaft machining
SCAT 82mm crankshaft, 5400 H-Beams connecting rods, MAHLE Piston-cylinder kit, TOTAL SEAL piston seals,
All moving parts have been balanced,
CB Performance 044 heads (40x37.5) reworked by Clyde Berg,
Combustion chambers machined to a compression ratio of 8.5 to 1,
BERG Double Springs, BERG Chromoly retainer and hardened keepers, 
"Vintage" EMPI
Manifold welded, port reworked to match cylinder heads and polished ,
ENGLE W120 camshaft, MAGNUM straight cut gear, SCAT Lube Lobe liffters,
Chromoly push rods, Original 1.1 rocker arms with "Porsche Swivel Feet" adjusting screws,
BERG 30mm oil pump + Full Flow, BERG 3.3L additional oil sump, BERG Oil Fill-Breather Box, 
"Vintage" EMPI GT valve cover breather vents modified and polished,
BERG welded and balanced cooling fan, BERG "Equalizer" original diameter pulley,
"Vintage" Weber 48 IDA carburetors (Italian) restored and mod by Jay Cee, BERG stainless steel linkage, HOLLEY fuel pump, 1 5/8" Exhaust with PHOENIX header and a double T-Bird Merged EMPI mufflers,
Full ceramic treatment after being modified, welded and fitted on the engine at BERG
ZIG Magneto , JayCee magneto billet braket, MSD 6A Ignition module,

Gearbox was rebuilt at Gary Berg Motors., BERG gearbox support.

Running parts which have been completely rebuilt "with only NEW parts"
All mechanical work was performed in PowerHouse in Torrance, California
http://www.powerhausvwparts.com/Home.php
All steering components are NEW (rods, ball joints, steering box, bearings, seals, etc ...)
All Brake components are NEW (master cylinder, calipers, pads, hoses, fittings, etc. ...)
All flexible hoses (fuel and brake) is "Aeroquip" stainless steel race type
Brand NEW front and rear disc brake kits, EMPI "race axles" drive axles and "type 2" (Bus) CV joint kit and adapters 

Front and rear large diameter stabilizer bar with urethane bushings, adjustable front strut,
SWAY AWAY 26mm reinforced torsion bars, Reinforced adjustable rear spring plates , KYB rear shocks.

"More than 20,000 US$ bill just for the engine, labor and mechanical parts replaced"
Which must be added the very healty car, restoration work , painting ...
AND EMPI "vintage" parts value!

The restoration of this car was completed in April 2013
She was then put in a container and shipped to be exposed to the European Bug-in VW meeting at Chimay(BE)
I
t was presented on the Meguiars's booth and s
he received two trophy at this event!

Sorry ... This car is sold ... Please consult the listing of our other vehicles ... 

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25/04/2012

VENDU, Porsche 356 Speedster Replica, SOLD

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VENDU, Porsche 356 Speedster Replica, 1ere immatriculation en 1962
Coque "Vintage Speedster" sur Châssis Apal speedster, Couleur extérieur ivoire, intérieur cuir "beige",
Capote et couvre capote en Alpaga, vitres latérales, sur-tapis en coco, Baquets Speedster
Véhicule très bien fini et complet (tous les chromes, baguettes, butoirs et les badges sont présents sur le véhicule)
Moteur 1915cc révisé, il a parcouru très peu de km depuis cette révision
Double carburateur 34, Allumeur 009, Bobine  bleue, Poulie en Aluminium, 
Freins à disques à l'avant, Jantes chromées en 5.5" de large avec pneus en très bon état
Radio-CD KENWOOD sous le tableau de bord avec 2 haut-parleurs dans les portières

Documents d'immatriculation et certificat de conformité APAL
Actuellement en immatriculation "ancêtre" belge ... (équivalent à la CG "collection" Francaise)

Désolé, ce Speedster est vendu ...
N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ...   

 

 

SOLD, Porsche 356 Speedster Replica, 1st registration on 1962
"Vintage Speedster" body on APAL speedster chassis, Exterior color ivory, Beige "tan" leather interior,
Top and top cover in Alpaca, side windows, Coco floor Mats, Optional Speedster bucket seats
Very well finished and complete vehicle (all chrome, trims, bumpers protect and badges are on the vehicle)
1915cc overhauled engine, he traveled very few km from this review
Dual 34 carburetor, 009 Ignitor, Blue Coil, Aluminum Pulley,
Front Disc brakes, 5.5" wide chrome wheels with tires in very good condition
KENWOOD Radio - CD player Under the dash with 2 speakers on doors 

Registration documents and APAL conformity certificate
Currently on "Old Timer" belgian registration ... (equivalent to the CG "collection" Francaise)

Sorry, this car is sold !
Don't hesitate to check the listing of our other vehicles ...

31/03/2012

VENDU, Apal Speedster 356, SOLD

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VENDU, Apal Speedster 356 (Porsche 356 Réplica) Construction 1991 sur un châssis 03/1969
Couleur extérieur "Aubergine" métal, intérieur beige clair et moquette "aubergine" en excellent état
Capote et tonneau-cover en Alpaga comme neufs, vitres latérales en plexiglass amovibles,
Jantes en 5.5x15" "Porsche replica" chromées avec 4 pneus Dunlop SP.Sport 195/65R15 en très bon état  
Moteur double admission 1600cc ... Cette voiture est très belle et est en excellent état !

Entretien et check-up complet il y a moins de 1000 km avec le remplacement des pièces suivantes :    
Allumeur 009, Bobinne Bosch bleue et câblage H.T, Pipe d'admission, Pompe à huile gros débit, 
4 Amortisseurs à gaz KYB, Fusées décalées CB avec freins à disques à l'avant, pédalier complet
Rotules de suspension, roulements, cylindres récepteur, patins et flexibles de frein arrière

Actuellement en immatriculation "ancêtre" belge ... (équivalent à la CG "collection" Francaise)
Le certificat de conformité original et l'attestation d'agrégation individuelle d'APAL sont présents
Avec ces documents, cette voiture est immatriculable "normalement" (et en ancêtre) sans problèmes !



 

 

SOLD ... Apal Speedster 356 (Porsche 356 Replica) built 1991 on 03/1969 frame
"Burgundy" metallic exterior color,"light beige" interior with burgundy carpet in excellent condition,
Alpaca Top and tonneau-cover as new, removable plexiglass side windows
Porsche "replica" 5'5x15" chrome wheels with 4 Dunlop SP.Sport 195/65R15 tyres in very good condition
Twin intake 1600cc engine ... This car is very nice and in excellent condition !

Maintenance and full check-up there was less than 1000 km with the replacement of the following parts:
New 009 distributor, Bosch blue coil and HT wiring, intake manifold, high flow oil pump,
4 KYB Gas Shock Absorbers, CB Performance droped spindles with disc brakes on the front, new pedal assembly
Suspension ball joints, rear bearings, brake cylinders, pads and brake hoses

Currently "old timer" Belgian registration ... (equivalent to the "collection" French registration)
The original certificate of conformity and APAL certificate of individual aggregation are present
With these documents, the car is registered "normally" (or Old Timer) without problems!



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21/03/2012

VENDU, Porsche 356 Speedster Replica, SOLD

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A vendre, Porsche 356 Speedster Replica "Vintage Speedster" Construction 2011, immatriculation 1963
Couleur extérieur "gris anthracite" métalisé, intérieur cuir "gris anthracite",
Capote et couvre capote en Alpaga, vitres latérales, sur-tapis en coco, frein à disques à l'avant. 
Véhicule très bien fini et complet (tous les chromes et les badges sont présents sur le véhicule)
Moteur 1915cc "préparé" (garantis "0 km" par PAT) , plus performant et plus fiable
Vilbrequin à contrepoids, Arbre à camme 110, l'ensemble est entièrement équilibré,
Culasses 40x35.5 avec conduits retravaillés et doubles ressorts.

Actuellement en immatriculation "ancêtre" belge ... (équivalent à la CG "collection" Francaise)

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For Sale ... Porsche 356 Speedster Replica "Vintage Speedster" Construction 2011registration 1963
Exterior color "Anthracite gray" Metallic,"Anthracite gray" leather interior,
Top and cover top in Alpaga, side windows, Coco floor mats, front disc brakes.
Very well finished and complete car (all chrome and badges are present on the car)
1915cc engine "tuned" (and guaranteed "0 km" by PAT), more powerful and more reliable
Counterweight Crankshaft, 110 Camshaft, everything is balanced,
40x35.5 cylinder heads with reworked ports and double springs.

She is curently running a Belgian "oldtimer" registration ... 

Sorry ... This car is sold ... Please consult the listing of our other vehicles ...

27/09/2011

VENDU: Porsche 550 Spyder Replica, SOLD

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VENDU ... Porsche 550 Spyder replica "Vintage 550 Spyder" (Californie), Couleur Gris métalisé
Chassis tubulaire, Moteur 2010 cc, en excellent état général "comme neuve", Intérieur en cuir rouge

Elle est actuellement en immatriculation Francaise (carte grise collection) et totalise 17600 km au compteur.
Les photos parlent d'elles même ... c'est la plus belle replique de Porsche 550 Spyder que l'on ai vu chez nous

Interessé ? ou besoin de plus d'info's : contactez nous ou via E-mail
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SOLD ... Porsche 550 Spyder Replica "Vintage 550 Spyder" (California), Metalic grey color
Tubular chassis, 2010 cc engine, in excellent condition "Like New", red leather interior.

She is currently French registered (collection car) and has 17600km on the Odometer.
The pictures speak for themselves ... is the most beautiful Porsche 550 Spyder replica that we've ever had in our workshop

Interested? or need more info's: contact us or via E-mail
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13/09/2011

Grand Prix de Bruxelles ... les voitures ...

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Grand Prix de Bruxelles 2011
Et comme promis ... voici les voitures ...